10月，随着城郊新厂的不断建设，一座座厂房拔地而起。
因为资金充足，上头重视程度高，再加上厂子的确红火，连带这片城郊都开始变得有生气了起来。
许多小商贩，都趁着厂里工人上下班的工夫，在厂门口开设早饭摊子，以及晚上卖些卤味。
这两年虽然改革开放了，下海经商的人一天天多起来，但是进大工厂当工人，还是社会的绝对主流。
当工人对普通家庭来说，依旧是件体面的事儿。
毕竟工作稳定，工资不低，许多厂里还会建职工房，能给普通工人分房。
虽然会按照工龄，婚姻情况以及贡献排队，但是怎么说都有个着落和念想，一般的双职工家庭在这个时候，日子还是过的非常红火。
这种情况大概要到90年代，才会初步转变观念。
因为市场经济的飞速发展，国内生产能力进一步提高，导致把一些竞争力不高的国营大厂给挤垮了，才开始迎来了下岗潮。
阎解成感觉如今经济比他前世发展的还要快，这大工厂的下岗潮可能要比他前世还得早两年。
当然在北汽摩就不用担心这种事儿，他一手主导起来的厂，要是还能被挤垮，那真的一头撞墙上算了，白混了。
因为厂子在城郊，所以领导层会议决定后，优先将职工医院先建起来。
毕竟人一多，在生产环境下受伤也免不了，保证工人的身体健康，绝对是重中之重。
还有宿舍，办公楼等等都开始初步建起来了。
也幸亏资金充足，北京建工集团也就是建厂的承包方，派的人力也足，才能将项目建的这么快。
而摩托车厂在这三个月中，新老产线一起生产，也就生产了1万8千辆，都让娄晓娥派人一次性运走了。
可能是那之前4千辆摩托的质量不错，口碑比较好，又因为断货了三个月。
这批摩托一到香港，在门店一上市，就遭到了疯抢，仅仅一个月，就销售一空。
甚至都有黄牛开始倒卖这车了，而且倒卖的价格，比市面上日产的摩托都贵。
因为省油的优点，许多买不到的北京80摩托的港人，也的确舍得下心以黄牛的高价购入。
因为黄牛的抬价，哄抢，也进一步导致了港人对这的关注，纷纷让店里的店员找老板多要些车来卖。
娄董几家当然没有将运来的摩托，全部一次性在香港售卖。
每家留了一千辆，有些卖往韩国，有些去了台湾，还有部分到了英国售卖。
毕竟香港人口就那么多，市场就那么大，迟早有饱和的那天，反正都是他们碗里的肉，可以细水长流慢慢来。
而国外的市场就不同了，可不能被落下，毕竟他们在外面的影响力和渠道，可不如在香港这个大本营。
赶紧趁着现在，一边在香港卖，一边运点货去外边，先打开点市场的口子。
只是几家都没有预料到，这一次的货竟然比上一次还火爆。
这一万4千辆的车子，连一个月都没有撑到就给卖光了。
心中都觉得跟抢钱差不多了，他们只不过是将车运过来，就遭到了疯抢。
不由的开始庆幸，还好下手动作快入了股，不然依照如今的形势，要是有香港的别家找上门去合作，他们可能真的被一脚踢开。
而北汽摩那边的订单，也持续不断的增加。
国内哪怕经济整体水平较低，富裕人口不多，但是架不住人多，市场大啊。
哪怕仅仅是富起来的一小部分，都让摩托厂感到了惊喜，每个月竟然有上千辆的车是由个人购买的。
还好如今厂房造的够多，这几个月又有17条摩托生产线制造了出来，搬进了几个新车间，终于是不怕生产来不及了。
剩下的就是招工，而且这一次招工数量可不少。
整个北汽摩新厂这边，目前差不多有1700人。
这次一边是摩托车产线扩张，一边是汽车生产线的招工。
一下子就合计招工三千个名额，这若是加上摩托分厂的人，就要将近6千人了。
这还是因为厂房还没扩张建设完，地不够的原因。
市里倒是在上一期投资时，又批下了靠外的2000多亩地，如今厂子都有3千多亩占地。
因为厂子是在城郊往东就是通县了，许多人回去不方便，骑自行车倒还好，只是多费些时间。
若是靠步行，就太辛苦了，有些就直接租附近当地的房子，住到旁边通县去了。
还好厂里有几辆大巴车，接送员工来回城里。
现在也在抓紧造员工宿舍，想方设法解决员工在厂里头工作的居住问题。
这次招工主要面对的也是城郊的，当地农村人民。
许多村子听说附近的汽车大厂，要来村里招工时，都不敢相信，没想到这种好事儿竟然能落到自己头上。
这进厂对农村户口的人来说可不得了，进去以后就是工人了啊，更别提厂子还就在家附近，这种好事可真是赶上了。
若是进去了，家里的孩子，以后可不用跟他们一样，在家里干农活，种地吃饭了。
正式工哪怕是一级工，也有每月30多块的收入。
哪怕如今改革开放了，对农村人民来说也是不敢想象的。
厂里其实主要是为了工人着想，毕竟第一批的城里招的，许多人回去都有些麻烦，哪怕有厂车，但是也需要等好几轮才能等到自己。
这附近招的就不同了，如今厂里还没建成宿舍，这批招的工人们下班了，可以回村子里居住，回去也方便些。
俞华是小看了北京农村的热情，可能是以前工人身份带来的优越性，附近的村子只要是年轻人，不论男女都上赶着来厂里上班。
而且哪怕是在城郊，附近村子不算密集，但是这三千人还是很轻松的就让厂里招到了，还有许多是通县专门过来找工作的。
市里也密切关注着他们厂子的发展，还计划着从城里通一条快速路，去到他们厂附近，支持他们厂子的发展。
当然也有心将市区里的其他产业，一块儿搬到外边来。
尤其是他们这边附近集中起来，不仅人气更旺，而且方便管理。
厂里俞华这个厂长是整天忙的不可开交，厂里边的人越来越多，管理起来也越复杂。
好在他以前管过一段时间的轧钢厂，倒还算能稳住局面。
只不过厂里如今忙于生产，再加上是创办的比较急，人事架构管理体系十分混乱。
要不是各个车间的车间主任比较靠谱，而且经验丰富，都是老摩托车厂以及一些汽车厂的骨干，不然这厂早乱套了。最近转码严重，让我们更有动力，更新更快，麻烦你动动小手退出阅读模式。谢谢
